Þungavinnu rennihurðarmótorar fyrir 2x250 kg vöruhúsaplötur: Upplýsingar um tog og vinnuhringrás

Klukkan er þrjú að nóttu í flutningavöruhúsi fyrir utan Rotterdam og bryggjuhurðin í hólfi 14 hefur opnast í þriðja sinn á tuttugu mínútum. Tvö hundruð og fimmtíu kíló af spjöldum á hvorri hlið, fjögur hundruð og fimmtíu kíló í hverri lotu, og mótor rekstraraðilans þarf að færa þá þyngd hreinlega, halda henni þar á meðan lyftarinn fer framhjá og loka henni síðan aftur — allt innan þeirrar átta sekúndna lotu sem vöruhúsastjórnunarkerfið hefur áætlað fyrir vaktina.Þetta er álagið sem mótor fyrir þungavinnu rennihurðar verður fyrir í starfandi vöruhúsi, og verkfræðilega valið á milli 24V burstalauss jafnstraums og 220V riðstraums er eina ákvörðunin sem ræður því hvort mótorinn endist í 3 milljónir hringrása eða brennur út við 800.000.Eftir áratug af sölu á sjálfvirkum hurðakerfum í vöruhús, opinberar byggingar og iðnaðarsvæði hef ég lært að tækniforskriftir segja aldrei alla söguna — togkrafturinn, vinnuhringurinn og endingarstuðullinn gera það ekki.

TL;DR

• Mótorarkitektúr— 24V burstalaus jafnstraumur virkar fyrir 2x250 kg vöruhúsatöflur; 220V riðstraumur er ásættanlegur en eykur öryggi og líftímakostnað.
• Togstærðfræði— 500 kg þyngd spjaldsins þýðir um það bil 25-35 Nm við útgangsás mótorsins eftir gírhlutfallið 1:15.
• Vinnuhringrás— S3 með slitróttum reglubundnum sveiflum með 30% vinnustuðli er sjálfgefið verkfræðilegt gildi fyrir 200+ lotur á vakt.
• Ævi— 3 milljónir lotna (10 ár) fyrir burstalausa jafnstraumsmótora samanborið við 1 milljón fyrir dæmigerðar burstamótora.
• Þjónustuþáttur— 1,15-1,25 er raunhæft bil; draga ætti í efa forskriftarblað 1.0.

Klukkan 03:00 í vöruhúsinu þarf bryggjuhurðin að hreyfast 250 kg tvisvar áður en vaktinni lýkur.

Vöruhúshurð er ekki hurð í anddyri. Anddyrishurðin á hóteli opnast 200 sinnum á dag; vöruhúshurðin opnast 200 sinnum áður en morgunvaktinni lýkur. Hringrásarhraðinn er stærsta breytan sem aðgreinir þungavinnu rennihurðarmótor frá hefðbundnum atvinnuhurðarmótor, og verkfræðispurningin er ekki hvort mótorinn geti hreyft 250 kg - heldur hvort mótorinn geti hreyft 250 kg fjögur hundruð sinnum á 8 tíma vakt án þess að vafningarnar ofhitni.Það er það sem rekstrarhlutfallslýsingin þýðir í raun og veru: hún er hitauppstreymisfjárhagsáætlun, ekki notkunarkvóti.

YF150 burstalausi jafnstraumsmótorinn í þungavinnulínunni okkar er metinn fyrir 2×250 kg (sem á síðunni okkar um vörulýsingu er kallaður 2250 kg opnunargeta, þar sem opnunarkerfið inniheldur teina, belti og hurðarspjald sem öll bæta við álagið sem mótorinn þarf að færa). Klukkan 03:00 að morgni með 200 lota skiptingu kviknar mótorinn um það bil einu sinni á 90 sekúndna fresti, sem með 30% vinnustuðli S3 hringrás þýðir 27 sekúndna keyrslutíma og 63 sekúndna hvíldartíma. Hvíldartíminn er það sem heldur mótorvöfunum köldum, og 30% vinnustuðullinn er verkfræðitalan sem segir: við þennan hringrásarhraða mun mótorinn ekki ofhitna, jafnvel við fullt álag.

Í gögnum okkar um uppsetningaraðila fyrir vöruhúsaverkefni sem við höfum afhent á síðasta áratug er hringrásarhraði bryggjuhurðarinnar sú breyta sem kemur innkaupateymum mest á óvart.Flestir kaupendur tilgreina hurðina eftir þyngdarflokki — 2×250 kg, 2×400 kg, 2×600 kg — og gleyma að spyrja um hringrásarhraða.Hurð með 2x250 kg þyngd sem opnast 50 sinnum á dag hefur aðra mótorforskrift en hurð með 2x250 kg þyngd sem opnast 200 sinnum á dag, og innkaupamistökin að nota léttari forskriftina eru það sem veldur fyrsta þjónustukallinu sex mánuðum eftir uppsetningu. Ég hef gengið inn í nógu mörg vöruhús þar sem innkaupateymið keypti staðlaðan atvinnuopnara fyrir þungavinnu, og kostnaðurinn við að skipta honum út ásamt niðurtíma er alltaf þrefalt hærri en kostnaður við rétta mótorinn í upphafi.

Af hverju 24V burstalaus jafnstraumur vinnur fyrir 2×250 kg spjaldsrúmfræði

24V burstalaus jafnstraumsarkitektúrinn er ekki markaðsvalkostur - heldur verkfræðilegur kostur með mælanlegum afleiðingum fyrir vinnuálag á vöruhúshurðinni.Þrjár verkfræðilegar upplýsingar gera 24V burstalausa jafnstraumsbúnað að réttu sjálfgefnu fyrir 2×250 kg vöruhúsatöflur: togþéttleiki, endingartími og hávaði.Hvað varðar togþéttleika skilar YF150 burstalausi jafnstraumsmótorinn 60W af afli við 24V í 2,5 kg pakka, sem gefur afl-til-þyngdarhlutfall sem sambærilegur 220V AC burstamótor getur ekki náð án stærri ramma. Á líftíma vélarinnar útilokar burstalausi jafnstraumshönnunin slit á kolburstum sem takmarkar burstamótora við um það bil 1 milljón hringrásir — YF150 er metinn fyrir 3 milljónir hringrása og 10 ára notkun, sem er munurinn á því að skipta um mótor einu sinni á líftíma byggingar og þrisvar sinnum. Hvað varðar hávaða útilokar burstalausi jafnstraumshönnunin núningshávaða frá burstum sem bætir 5 til 10 dB við hefðbundna burstamótora, og YF150 er metinn fyrir 50 dB hávaðaþak undir álagi, sem er undir 55 dB þröskuldinum fyrir skrifstofu- og sjúkrahúsumhverfi.

220V riðstraumsvalkosturinn er enn notaður í sumum iðnaðarstöðum og hefur sínar eigin verkfræðilegu rök. Riðstraumsmótorar eru ódýrari á watt í háaflshlutanum og hægt er að tengja þá beint við rafmagn aðstöðunnar án þess að þurfa 24V jafnstraumsafngjafann sem burstalaus jafnstraumsarkitektúr þarfnast.Fyrir vöruhúsnotkun yfir 1500 kg heildarþyngd spjalda, byrjar 220V AC að vera skynsamlegt.— Kostnaðurinn við aflgjafa og öryggisaftengingu fyrir 24V jafnstraumsarkitektúrinn verður nógu mikill til að riðstraumur vegi þyngra en heildarkostnaðurinn við uppsetningu. En fyrir 2×250kg spjaldalínuna er 24V burstalaus jafnstraumur sjálfgefinn verkfræðibúnaður og innkaupateymið sem skilur ekki muninn endar á að borga fyrir það í þjónustuköllum.

Ég vil benda á eitt verkfræðilegt smáatriði á vörusíðu YF150, því það er sú tegund smáatriða sem kaupendur missa af: á forskriftarsíðunni er mótorinn tilgreindur sem 24V / 60W, en upprunalega vöruheitið á síðunni er 24V / 120W.60W talan er birt nafnafl í forskriftartöflunni; 120W talan í titlinum er hámarksafl mótorsins sem hann þolir í stuttar sveiflur við ræsingu og stöðvun hurðarinnar.Í innkaupaskyni skiptir 60W mældaflið máli fyrir útreikning á rekstrarhlutfalli og 120W hámarksafl skiptir máli fyrir togmörk. Við birtum báðar tölurnar vegna þess að kaupendur þurfa báðar tölurnar og að rugla þeim saman er algengasta mistökin sem ég sé í umsögnum um tilboðsbeiðnir.

Togmælikvarði sem ákvarðar hvort mótorinn þinn lifir eða deyr

Togreikniritið fyrir 2×250 kg rennihurð er ekki flókið, en það er ófyrirgefandi.Máltogið við útgangsás mótorsins verður að vera stærra en versta mögulega álagstogið um öryggisstuðul upp á 1,5 til 2,5 sinnum,og versta hugsanlega álagið er ekki kyrrstæð þyngd spjaldsins — það er tímabundin ræsingaráhrif þegar mótorinn þarf að yfirstíga kyrrstæð núning hurðarinnar ásamt tregðu spjaldsins frá alstöðvun. Fyrir 2×250 kg tvöfalda spjaldasamsetningu er versta hugsanlega álagstogið á hurðarspjaldinu um það bil 100-150 Nm, sem þýðir um það bil 7-10 Nm við útgangsás mótorsins eftir 1:15 gírhlutfall á YF150. Bætið við 2,5x öryggisstuðlinum og mótorinn þarf að skila um það bil 17-25 Nm við útgangsásinn stöðugt, með toppum upp á 30-35 Nm meðan á ræsingaráhrifunum stendur.

YF150 forskriftin skilar 25-35 Nm við útgangsásinn við stöðugt álag, sem setur hana nákvæmlega í samræmi við verkfræðiforskriftir fyrir 2×250 kg tvöfalda hurð.Þess vegna er YF150 metið fyrir rekstrarkerfi með 2250 kg getu — 500 kg þyngd spjaldsins er kyrrstæð álag og 2250 kg getu inniheldur sveiflur í breytilegu álagi auk öryggisbils.Þegar innkaupateymi spyrja mig hvort talan um 2250 kg burðargetu sé „raunveruleg“ eða markaðssetning, sýni ég þeim togkraftsreikninginn: 500 kg spjald × 2,5x öryggisstuðull × 1,8x breytilegur sveiflustuðull = 2250 kg virk burðargeta. Talan er verkfræðileg, ekki markaðssetning.

Þrjár verkfræðilegar upplýsingar skipta máli hér sem kaupendur oft gleyma.Í fyrsta lagi er gírhlutfallið margföldunarþátturinn sem breytir mótortogi í hurðartog, og hlutfallið 1:15 á YF150 er rétta hlutfallið fyrir 2×250 kg flokkinn.Hærra gírhlutfall (1:20, 1:30) myndi gefa meira tog en hægari hurðarhraða, sem vöruhúsastjórnunarkerfið þolir ekki. Lægra gírhlutfall (1:10, 1:12) myndi gefa hraðari hurðarhraða en ófullnægjandi tog fyrir ræsingartímabilið.Í öðru lagi er það sníkjugírinn í YF150 gírkassanum sem gefur opnaranum haldtogið þegar hurðin er kyrrstæð.— Snorkgírinn er ekki afturábaksdrifinn, sem þýðir að mótorinn þarf ekki að nota orku til að halda hurðinni opinni eða lokaðri stöðu.Í þriðja lagi er samstillta trissan úr sinkblöndu á útgangsásnum það sem kemur í veg fyrir að drifreimin renni til við ræsingu.— Efni reimhjólsins skiptir meira máli en efnið í reiminu, því reimhjólið er sá íhlutur sem tekur á sig slitið frá ræsingar- og stöðvunarhringrásunum.

Vinnuhringrás S2 / S3 / S6: hvað hvert þýðir fyrir þjónustu við vöruhúshurðir

IEC-flokkun rekstrarhlutfalls er verkfræðimálið sem aðgreinir skammtímamótor frá samfelldri vél, og röng forskrift um rekstrarhlutfall er algengasta innkaupamistökin sem ég sé í tilboðsbeiðnum um vöruhúshurðir.S2 er skammtímavinna — mótorinn gengur í ákveðinn tíma (S2-30 mín., S2-60 mín.) og hvílist síðan nógu lengi til að kólna niður í umhverfisþrýsting.S2 er rétta forskriftin fyrir neyðarhurð sem opnast einu sinni á hverri vakt, og það er röng forskrift fyrir vöruhúsahurð sem opnast 200 sinnum á hverri vakt.S3 er slitrótt reglubundin virkni — mótorinn gengur í skilgreindum lotum (S3-30%, S3-50%, S3-60%) þar sem prósentan er keyrslutíminn sem brot af heildarlotutímanum.S3-30% er sjálfgefin stilling fyrir vöruhúsahurðir: 30 sekúndur af gangtíma á hverjar 100 sekúndur af heildarhringrásartíma, með hurðina í lokaðri eða opinni stöðu í eftirstandandi 70 sekúndur.S6 er samfelld reglubundin virkni — mótorinn gengur stöðugt með reglubundnum álagsbreytingum og virknistuðullinn er hlutfall álagskeyrslutíma og heildarhringrásartíma.S6 er rétta forskriftin fyrir iðnaðarhurð sem er í stöðugri hreyfingu (til dæmis sjálfvirka samsetningarlínuhurð) og röng forskrift fyrir vöruhúsabryggjuhurð sem hefur langan hvíldartíma milli hringrása.

YF150 mótorinn í þungavinnustillingu er metinn fyrir S3-30% vinnuhringrás, sem er sjálfgefin verkfræðistilling fyrir 2×250 kg vöruhúsaplötur.Við S3-30% gengur mótorinn 30% af tímanum og hvílist 70% af tímanum, sem gefur vafningunum nægan kælingartíma til að halda sig innan hitamarkanna við 200 hringrásir á vakt.Þegar innkaupateymi spyrja mig hvort þau þurfi hærri rekstrarhlutfall, þá er verkfræðisvarið næstum alltaf nei — 200 lotur á vakt er vel innan S3-30% hitauppstreymisfjárhagsáætlunarinnar, og uppfærsla í S3-50% eða S6 eykur kostnað án þess að bæta nothæfan líftíma.

Eitt verkfræðilegt smáatriði sem ég vil benda á: IEC-kröfurnar um rekstrarhlutfall eru hitauppstreymiskröfur, ekki vélrænar slitkröfur.Þriggja milljóna hringrásarlíftími YF150 er vélrænt slitþol og er óháður forskrift vinnuhringrásarinnar —Mótor sem keyrir á S3-30% mun ná 3 milljón lotu vélrænum líftíma áður en hann nær einhverju hitamörkum, og mótor sem keyrir á S6-60% mun ná hitamörkum áður en hann nær 3 milljón lotu vélrænum líftíma. Fyrir notkun í vöruhúshurðum er 3 milljón lotu vélrænn líftími bindandi takmörkun, og forskriftin um rekstrarhlutfall þarf bara að vera nógu há til að halda mótornum nógu köldum til að ná vélrænum líftíma.

Fimm bilunarhamir sem ég hef séð þegar vinnuhringrásin er undirstærð

Þegar vinnuhringrásin er of lítil miðað við raunverulegt álag bilar mótorinn ekki strax - hann bilar smám saman og bilunarmátarnir eru fyrirsjáanlegir.Fyrsta bilunarleiðin er ofhitnun mótorvindinga,sem birtist sem mótorinn sem sleppir vegna hitavörn, slökkvir síðan oftar og ræsist ekki eftir langa vakt. Í gögnum okkar frá uppsetningaraðilum er bilun í vöfðum algengasta orsök þess að mótor er skipt út fyrstu 18 mánuðina í notkun og það er næstum alltaf rakið til vanstærðar á rekstrarhlutfalli miðað við raunverulegan sveifluhraða.Önnur bilunaraðferðin er slit á gírkassanum,sem birtist sem aukinn hávaði frá hurðinni, síðan lengri hurðarhringrásartími og að lokum sýnilegt slit á sniglahjólinu. YF150 gírkassinn er metinn fyrir sama 3 milljón hringrásarlíftíma og mótorinn, en gírkassinn slitnar hraðar ef mótorinn er heitur vegna þess að smurolían brotnar niður við hækkað hitastig.

Þriðja bilunaraðferðin er ofhleðsla á stjórnbúnaði,sem birtist sem stýringin sleppir vegna ofstraums, hurðin stöðvast síðan í miðjum hringrás og stýringin endurstillist síðan ekki. Stýringin er sá íhlutur sem sér um ræsingartruflanir og of lítil virkni þýðir að ræsingartruflanir eiga sér stað oftar en stýringin ræður við.Fjórða bilunaraðferðin er reimrenning,sem sést sem hurðin gengur hægar en uppskriftin gefur til kynna, hurðin stöðvast síðan í miðjum hringrás og að lokum sést sýnilegt slit á sinkmálmhjólinu. Beltið er sá hluti sem flytur mótortogið til hurðarinnar og of lítill vinnuhringur þýðir að beltið rennur oftar en forskriftin leyfir.Fimmta bilunarhamurinn er rek kóðara,sem birtist sem hurðarstöðumæling sem færist frá stillingarpunkti, síðan fer hurðin fram úr opnunar- eða lokunarstöðu og síðan tilkynnir stýringin villur í kóðara. Kóðinn er sá íhlutur sem gefur stýringunni endurgjöf um hurðarstöðu og kóðarahreyfingin er hraðað vegna hitabreytinga sem fylgja undirstærð vinnuhringrásar.

Í öllum vöruhúsaverkefnum sem við höfum afhent á síðasta áratug, eru fimm bilunarhamirnir orsök um það bil 90 prósenta af viðgerðarköllum fyrir bifreiðar á fyrstu 36 mánuðum þjónustunnar.Af þessum fimm skýrir ofhitnun vafninganna og slit á gírkassanum um það bil 60 prósent, og ofhleðsla stýringar, reimsli og rek í kóðara skýrir hin 30 prósentin.Innkaupateymið sem tilgreinir rétta vinnuhringrásina á tilboðsbeiðnastigi forðast allar fimm bilunarstillingarnar, og innkaupateymið sem vanskilgreinir vinnuhringrásina borgar fyrir hana í þjónustuköllum fyrstu 18 mánuðina.

Að lesa þjónustuþáttarmerkið: hvenær 1.0 er heiðarlegt og hvenær ekki

Þjónustustuðullinn er margföldunarstuðullinn sem breytir nafnafli mótorsins í nothæft afl mótorsins og það er eina talan á forskriftarblaðinu sem kaupendur misskilja oftast.Þjónustustuðull upp á 1,0 þýðir að mótorinn getur afhent nafnafl sitt samfellt án þess að ofhitna,sem er verkfræðilega heiðarlega svarið fyrir flestar notkunarmöguleika á vöruhúshurðum.Þjónustustuðull upp á 1,15 þýðir að mótorinn getur skilað 15 prósentum meira en nafnafl hans í stuttan tíma,sem er verkfræðilega lausnin fyrir forrit með tíðum ræsingarsveiflum.Þjónustustuðull upp á 1,25 þýðir að mótorinn getur skilað 25 prósentum meira en nafnafl hans í stuttan tíma,sem er verkfræðilausnin fyrir notkun með mjög miklum ræsingarsveiflum (þungar iðnaðarhurðir yfir 1500 kg).

Þjónustustuðullinn fyrir 2x250 kg vöruhúshurð með spjaldi er 1,15, sem gefur mótornum 15 prósent lofthæð sem hann þarf til að takast á við ræsingartöf án þess að ofhitna.Þegar ég sé forskriftarblað með þjónustustuðli 1,0 fyrir vöruhúshurð, bið ég birgjann um hitaupplýsingar.— annað hvort hefur mótorinn hitauppstreymismörk sem forskriftarblaðið auglýsir ekki, eða birgirinn er að meta mótorinn við algjört hámark. Báðar svörin eru gild, en innkaupateymið þarf að vita hvorn þeir eru að kaupa. Þegar ég sé forskriftarblað með þjónustustuðli upp á 1,25 fyrir 2×250 kg hurð, spyr ég birginn hvers vegna lofthæðin sé svona mikil — annað hvort er hurðin í mjög háum hleðslutíma sem réttlætir lofthæðina, eða birgirinn er að nota lofthæðina til að bæta upp fyrir mótor sem er of lítill fyrir notkunina.

Í gögnum okkar frá uppsetningaraðilum er þjónustustuðullinn sú breyta sem spáir best fyrir um hvort mótor endist í 3 milljónir lotna sem mælt er með.Mótorar sem settir eru upp með þjónustustuðul 1,0 endast í um það bil 2,5 milljónir hringrása í raunverulegri vöruhúsþjónustu, mótorar sem settir eru upp með þjónustustuðul 1,15 endast allar 3 milljónir hringrása og mótorar sem settir eru upp með þjónustustuðul 1,25 endast lengur en 3 milljónir hringrása.Innkaupateymið sem spyr spurningarinnar um þjónustuþátt á tilboðsbeiðnastigi er það innkaupateymi sem þarf ekki að skipta um mótorar fyrstu 36 mánuðina í þjónustunni.

Hvað þarf að spyrja áður en undirritað er innkaupapöntun fyrir þungavinnuhurðarmótor

Kauppöntunin er síðasta tækifæri kaupandans til að greina villur í forskrift mótorsins áður en búnaðurinn er sendur, og það eru sex spurningar sem ég bið alla kaupendur að spyrja áður en þeir undirrita. Svörin við þessum spurningum aðgreina birgja sem hafa unnið verkfræðivinnuna frá birgjum sem eru að endurselja almenna mótor með sérsniðnum merkimiða.

Sex spurningar sem þarf að spyrja áður en undirritað er innkaupapöntun á þungavinnuhurðarmótor:

• „Hvert er nafntogið við úttaksás mótorsins og hvert er hámarkstogið við gangsetningu?“Máltogið er samfellda álagið sem mótorinn getur skilað; hámarkstogið er tímabundin ræsingarhæð. Fyrir 2x250 kg hurð ætti máltogið að vera að minnsta kosti 17-25 Nm og hámarkstogið ætti að vera að minnsta kosti 30-35 Nm.
• „Hver ​​er IEC-gildið fyrir vinnuhringrás og hver er hámarksfjöldi sveifla á vakt sem gildið styður?“Notkunarhringrásin er hitauppstreymisfjárhagsáætlunin; hámarkslotur á vakt eru rekstrarmörkin. Fyrir vöruhúsahurð ætti svarið að vera S3-30% með að minnsta kosti 200 lotum á vakt.
• „Hver ​​er þjónustustuðullinn og er hann hitafræðilega staðfestur eða bara markaðstölur?“Hitafræðilega staðfestur þjónustustuðull fylgir hitakúrfa en markaðstala gerir það ekki. Heiðarlegur þjónustustuðull fyrir 2 × 250 kg er 1,15.
• „Er mótorinn 24V burstalaus jafnstraumur eða 220V riðstraumur og hver er uppbygging aflgjafans?“24V burstalaus jafnstraumur þarf 24V jafnstraumsaflgjafa; 220V riðstraumur þarf öryggisrof. 24V burstalaus jafnstraumsarkitektúr er sjálfgefinn verkfræðibúnaður fyrir 2×250kg spjöld.
• „Hver ​​er IP-vörnin á mótorhúsinu og hefur hún verið prófuð gegn vatnsþotum?“IP54 þýðir rykvarinn og varinn gegn vatnsskvettum; IP65 þýðir rykþéttur og varinn gegn vatnsþotum. Fyrir vöruhúshurðir er IP54 lágmarksgildi.
• „Hver ​​er birtur vélrænn endingartími og er hann staðfestur af óháðri prófunarstofu?“YF150 er metinn fyrir 3 milljónir hjólreiða / 10 ár og staðfestur samkvæmt CE. Upplýsingar um tæknilega lýsingu, sem sýnir líftíma án prófunarskýrslu frá þriðja aðila, eru að biðja kaupandann um að trúa birgðasalanum.

Fyrir kaupendur sem vilja staðfesta verkfræðiforskriftirnar með hliðsjón af viðmiðum í greininni, þáISO vélræn staðlaskráá við um jafnvægi mótorsins og titringsupplýsingar,IEC staðlar fyrir snúningsrafvélarná yfir rekstrarhlutfallið,IEC vörulista fyrir snúningsrafmagnsvélará við um skilgreiningar á nafnafli og þjónustustuðli, ogIEC vörulista yfir innrásarvörnskilgreinir IP-matskerfið. Í uppsetningargögnum okkar eru YF150 forskriftirnar sem við birtum í samræmi við það sem alþjóðlegir vöruhúsaeigendur tilgreina fyrir 2×250 kg tvöfaldar hurðir, og2 × 250 kg / 2250 kg burðargeta þungar iðnaðar rennihurðaopnararSendingar með CE-vottun, 3 milljón lotu vélrænni endingu og þeim rekstrarhlutfallskröfum sem verkfræðistærðfræðin krefst. Fyrir kaupendur sem vilja ræða val á mótor fyrir tiltekna vöruhúsastillingu er verkfræðiteymi okkar aðgengilegt í gegnumTengiliðasíða YFBF.

Algengar spurningar

Hvaða stærð af mótor þarf ég fyrir 2x250 kg rennihurð?

Fyrir tvær 250 kg rennihurðir með tveimur spjöldum (500 kg heildarþyngd spjalda) er YF150 24V burstalausi jafnstraumsmótorinn metinn fyrir 2250 kg afkastagetu á hvern hurðaropnara. Togið er um það bil 25-35 Nm við úttaksás mótorsins eftir 1:15 gírhlutfall, með 2,5x öryggisstuðli til að takast á við sveiflur í gangi og stöðvun.

Hver er munurinn á vinnuhringrás S2, S3 og S6?

S2 er skammtímavinna (skilgreindur keyrslutími og síðan hvíldartími); S3 er slitrótt reglubundin vinna með skilgreindum kveikju- og slökktahringrásum; S6 er samfelld reglubundin vinna með mótorhemlun. Fyrir hurðaropnara vöruhúsa sem opnast og lokast 200+ sinnum á vakt er S3 með 30% vinnustuðul sjálfgefið verkfræðilegt gildi.

Af hverju að velja 24V burstalausan jafnstraum frekar en 220V riðstraum fyrir vöruhúshurðir?

24V burstalaus jafnstraumsmótor gefur betri togþéttleika, minni hávaða (50 dB hámark á YF150), lengri líftíma (3 milljónir hringrása samanborið við 1 milljón fyrir dæmigerða burstamótora) og öruggari lágspennurekstur fyrir viðhaldsfólk. 220V riðstraumur er enn notaður á sumum iðnaðarstöðum en krefst viðbótar öryggisaftenginga og þjálfaðs starfsfólks.

Hver er dæmigerður líftími mótors fyrir þungar rennihurðir?

YF150 burstalausi jafnstraumsmótorinn er metinn fyrir 3 milljónir hringrása og 10 ára notkun. Í uppsetningargögnum okkar fyrir allar vöruhúsauppsetningar er raunverulegur endingartími innan við 10 prósent af uppgefnu forskriftunum þegar ...

Hver er dæmigerður líftími mótors fyrir þungar rennihurðir?

YF150 burstalausi jafnstraumsmótorinn er metinn fyrir 3 milljónir hringrása og 10 ára notkun. Samkvæmt uppsetningargögnum okkar fyrir allar vöruhúsauppsetningar er raunverulegur endingartími innan við 10 prósent af nafnvirði þegar rekstrarhringrásin er rétt tilgreind.

Getur einn vélknúinn opnari meðhöndlað 2x250 kg tvöfalda hurð?

Já. YF150 mótoropnarinn er metinn fyrir 2250 kg burðargetu, sem nær yfir 2x250 kg tvöfalda hurðastillingu (500 kg þyngd hurða ásamt núningi á teinum ásamt vindálagi). Fyrir þyngri iðnaðarhurðir yfir 1500 kg mælum við með tvöfaldri mótorstillingu með samstilltum stýringum.

Hver er hávaðastig burstalauss jafnstraums rennihurðarmótors?

YF150 mótorinn er metinn fyrir 50 dB hávaðamörk undir álagi, sem er undir 55 dB þröskuldinum fyrir skrifstofu- og sjúkrahúsumhverfi. Innbyggður snekkja- og skrúfgírskipting heldur vélrænum hávaða lágum og burstalaus jafnstraumshönnunin útrýmir burstanúningshljóðinu sem bætir 5-10 dB við hefðbundna burstamótora.